邵陽新聞網(wǎng)9月20日訊（通訊員 鄭和棟 雷慧玲 伍清平）9月19日，新寧縣國(guó)道大修工程G241線K2608+000-K2611+000處，該縣公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心主任率工程建設(shè)股技術(shù)人員對(duì)采用就地冷再生技術(shù)改造工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)。

施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們熟練操作著用再生設(shè)備機(jī)械，有序讓再生機(jī)和水車“相輔相成”，對(duì)原水泥混凝土路面進(jìn)行破碎，并配備水泥灑布車、壓路機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備，摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料、活性填料、水，運(yùn)用常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，改善路面破損、沉陷、路基垮塌等狀況。為提高行車舒適度，消除安全隱患，今年以來中心投資近2000萬元對(duì)該縣普通國(guó)省道G241線、G207線、S341線7.979公里實(shí)施道路改造工程，綜合各項(xiàng)因素，改造工程運(yùn)用了“就地冷再生”這項(xiàng)環(huán)保高效的綠色公路維修改造技術(shù)。

“每公里可節(jié)約碎石材料3200立方，可充分發(fā)揮舊水泥混凝土路面混合料的‘剩余價(jià)值’，促進(jìn)舊路面材料的循環(huán)利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費(fèi)。”該中心工程建設(shè)負(fù)責(zé)人伍清平算下了這筆環(huán)保經(jīng)濟(jì)帳。相比于傳統(tǒng)的碎石路面化加鋪碎石技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)可大大節(jié)約了原料成本，將廢舊路面材料再生循環(huán)應(yīng)用于路面養(yǎng)護(hù)和維修，變廢為寶，解決了廢舊材料帶來的環(huán)境污染問題， 以“提質(zhì)增效、生態(tài)環(huán)保、縮短工期”的工序優(yōu)勢(shì)，助推道路改造提質(zhì)增效。

該中心將以新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備四新技術(shù)加快公路提檔升級(jí)改造，持續(xù)在“消除次差等路、提升中等路、鞏固優(yōu)良等路”上下功夫，不斷提升公路服務(wù)水平，提高群眾交通出行的舒適性、安全性。